产品特点：

                                              为了提升车桥在特殊路段的适应性，将车桥轴头端做(zuo)成 可以转向的(de)结构。通过液压系(xi)统(tong)，实现车桥的左右转向，来 减小车辆的转弯半径。

                                              在桥杆和转向结构中装固定座，车(che)在 不需转向时(shi)，在固定座中插入固定销和普通(tong)车桥同样使用， 各转向连接点都(dou)有关节轴承(cheng)连接,既保证

                                              了各个转向点的间隙，又起到调心(xin)作用。改(gai)善车辆转向性能，减少(shao)轮胎磨损， 提(ti)高运行效率，增加运营效益